车辆荷载的作用是影响路面使用性能和使用寿命的关键，在进行路面结构设计和分析过程中，交通荷载是最重要的因素，同时也是变异性最大、最难预测的因素。不同类型、装载的车辆会产生不同级别的轴载，对路面形成不同程度的影响。因而对路面设计和管理人员来说,关心的不只是交通量,更重要的是轴载的大小和各级轴载出现的次数。

目前较为普遍的方法是将交通流中的所有车辆分为若干类型，然后为每一种类型的车辆选择一个代表车型，根据代表车型的典型轴重值计算该类车辆的当量轴载换算系数。此种方法能正确反映车辆按照额定的装载吨位和均匀的装载方式进行装载行驶的情况,但不能考虑车辆的超载和货物不均匀装载引起的轴载变化,而这两种情况在现有的公路运营中是普遍存在的，因此应广泛收集车辆的轴载分布数据，真实地反映公路实际交通量状况。所以有必要根据江苏省的交通流组成情况，确定合理的车辆分类类型，及每一类型的代表车辆，使之既能较精确的描述交通流的组成特性，又便于工程应用。

轴载谱作为一种描述交通荷载的方法，通过确定每类车型的各种轴载在不同轴重区间的分布比例，无疑比传统的当量轴载作用次数的方法能更加全面、精确的反映交通荷载特性，因此需要对现有的交通量称重数据进行更多的工作来收集和分析，为目前的路面设计方法提供准确、客观的交通荷载参数，这也是将来研究开发更科学、合理的路面设计分析方法所必需的工作。

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